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柴油发电机"

排出柴油发电机油路空气不完的原因

作者:柴油发电机厂家 来源: 发表时间:2022-02-01【 浏览次数:

  若油路中空气排不尽,柴油发电机运转一段时间后,排气管排气会变声,且间断地排白烟,速度下降,作业无力,严重时自行熄火。油路中的空气具体来自两方面。

  燃油供给系统的低压油管破裂,引起空气窜入。检验措施是,将低压油管拆下,擦净接头,并用手指堵死油管一端,另一端用嘴抽气。如果油管没有破裂,油管内已基本形成真空而将舌尖吸住;如果总是吸不住舌尖,证明油管破裂。六是机械杂质使回油阀关闭不严,柴油通过回油阀排出,造成喷油泵油道内压力过代,喷油量减小,油路内有放不尽的空气。

  此时如果喷油泵针阀卡死在开户位置,同一缸出油阀密封不严,针阀与针阀体导向部分磨耗严重,喷油泵内的高压弹簧折断,喷油泵挺杆与针阀的配合孔损伤,则气缸每作业一个循环后,高压空气便会倒流入燃油供给油路中。

  高压空气流入供油系统的因由是,柴油发电机在压缩冲程结束后,在活塞上止点前一定角度时,喷油咀向汽缸中喷入柴油。在喷油泵开启瞬间,气缸中的气体与油路形成通路(通路中气体有随时间变化的压力差),当喷油泵质量不良时,气缸中的高压气体便会从喷孔通过密封锥面,经喷油咀偶件针阀处的间隙、喷油器体内的挺杆孔、喷油咀的回油管倒流进入柴油过滤器,直到油路中,久而久之,就会发生柴油供给被气阻的损坏。

  对于回油管不直接与柴油滤清器相通的柴油发电机(以康明斯KTA50-G3型柴油发电机为例),高压空气则可能从喷孔通过密封锥面,经喷油器体的进油孔、高压油管、出油阀与座的间隙进入喷油咀盖,并能通过泵盖上的回油阀孔返至输油泵。

  验查喷油泵是否漏气的步骤是:将喷油咀总回油管从柴油滤清器上卸下,使之与大气相通,随后将柴油过滤器的回油管孔堵住,排尽油路中的空气,然后再次起动柴油发电机。若喷油咀内不再产生气体,便可断定是喷油嘴漏气。此时,应将各个喷油嘴的回油管接头全部拆下,进一步预判是哪个喷油咀漏气;若某喷油泵的回油孔处冒气,便可判断该喷油嘴有漏气故障。

  对于喷油器回油管不与柴油滤芯相通的柴油发电机,则可先排除空气,而后在柴油发电机运转的情况下,逐个拧松喷油咀上的高压油管接头,若某个接头拧松后连续冒气,便说明该缸喷油器漏气。

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【电力行业相关知识解答】

柴油发电机组厂家常见问题分享:
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答:
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